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超過七成消費(fèi)者關(guān)注V6發(fā)動(dòng)機(jī)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3024 發(fā)布時(shí)間:2012-06-14 09:56:46
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    V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來是汽車行業(yè)“高端”的代名詞,它憑借平順而澎湃的動(dòng)力輸出,相對安靜的噪音,經(jīng)久耐用,駕控舒適等諸多優(yōu)勢一直受到愛車族的追捧。V6技術(shù)克服了渦輪增壓技術(shù)起步時(shí)的動(dòng)力滯后問題,加速無時(shí)間差,尤其適合城市路況。

  東方早報(bào)在聯(lián)合騰訊的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn),超7成的網(wǎng)友對搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型較為關(guān)注。更有61.36%的人認(rèn)為,在預(yù)算足夠的情況下,V6是他們的首選。就像手表需要有一枚性能卓越的機(jī)芯一樣,一臺各方面表現(xiàn)優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī),就如同汽車的心臟,始終吸引著愛車族尤其是男性車主的目光。

  調(diào)查顯示,48.95%的接受調(diào)查者對V6發(fā)動(dòng)機(jī)“優(yōu)異的駕控性”留下了深刻的印象,這其中既包含它充沛的動(dòng)力所帶來的駕控樂趣,也包含了對其扭力輸出線性平順,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的贊許。更有網(wǎng)友盛贊V6“符合發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的設(shè)計(jì)理念,是完美發(fā)動(dòng)機(jī)的代表”。另外32.47%的網(wǎng)友更在意V6運(yùn)轉(zhuǎn)起來更輕柔的噪音,他們認(rèn)為在高速行駛中,V6發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎噪音相比其他同等動(dòng)力的汽車更小更輕??梢妱?dòng)力足和噪音小是大家眼中V6發(fā)動(dòng)機(jī)突出的優(yōu)勢,搭載V6的汽車能夠同時(shí)兼具以上這兩項(xiàng)優(yōu)勢,自然深受車主青睞。僅有3.20%的人選擇了“更加適合城市路況”這一選項(xiàng),可見V6發(fā)動(dòng)機(jī)這方面的優(yōu)勢不是很受網(wǎng)友們的關(guān)注。

  談到不足之處,52.49%的網(wǎng)友選擇了“價(jià)格昂貴”,而32.79%的網(wǎng)友認(rèn)為“維修保養(yǎng)費(fèi)用高”令他們在選擇V6的時(shí)候猶豫不決。相對高昂的售價(jià)和保養(yǎng)費(fèi)用使V6始終蒙著高貴的面紗,使一般的購車者“只敢遠(yuǎn)觀不敢褻玩”。但最近隨著榮威950、大眾CC紛紛推出V6版本車型,再加上原本搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLK等歐系豪華車,50萬元以下區(qū)間的V6車型戰(zhàn)火重燃。歐洲車系開始對V6傳統(tǒng)地盤上的日系贏家如天籟等發(fā)起進(jìn)攻,希望以更加先進(jìn)的V6技術(shù)在這個(gè)市場站穩(wěn)腳跟。

  V6發(fā)動(dòng)機(jī)

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸;(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī);3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。

  氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認(rèn)為V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級的發(fā)動(dòng)機(jī),也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用得較少。V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重,只有極個(gè)別的高級轎車采用。

  而我們本期所說的V6,是指發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式,V6說的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī),缸排列為V形,這樣排列的每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào),所以噪音很少,運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認(rèn)為,V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級的發(fā)動(dòng)機(jī),也成為轎車級別的標(biāo)志之一,一般裝在中高檔轎車上。

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