一直圖謀海外市場的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(HK.00489，簡稱東風(fēng)集團(tuán)股份)又邁出了關(guān)鍵性的一步。日前，記者從東風(fēng)集團(tuán)股份獲悉，9月23日，它與T Engineering AB(T工程技術(shù)公司，以下簡稱“T公司”)在瑞典簽署協(xié)議，收購T公司70%的股權(quán)，這意味著該公司首個(gè)海外研發(fā)基地正式落戶瑞典。

　　據(jù)悉，T公司被收購之前主要為斯柯達(dá)公司研發(fā)汽車，一直專注于技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，主要研究領(lǐng)域包括內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)車以及傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤的控制系統(tǒng)。加盟東風(fēng)后，它將作為東風(fēng)技術(shù)中心下屬的海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)相應(yīng)的開發(fā)任務(wù)，同時(shí)保留獨(dú)立性以及以項(xiàng)目為單元的研發(fā)活動(dòng)。（福田平板車）

　　東風(fēng)集團(tuán)股份的海外中期事業(yè)計(jì)劃顯示，2012年-2016年東風(fēng)公司海外出口量年均增長速度將達(dá)36%，到2016年自主品牌海外出口的總數(shù)量將占到總銷量的10%，數(shù)量達(dá)30萬輛。東風(fēng)集團(tuán)股份高層認(rèn)為，收購T公司是國際化需要和做大做強(qiáng)自主事業(yè)的戰(zhàn)略選擇。（歐曼后雙橋平板車）

　　目前，在汽車研發(fā)中，車身電子和電控單元地位重要，但同時(shí)也是自主品牌的技術(shù)瓶頸。收購T公司，在填補(bǔ)整車及動(dòng)力總成電子控制商品化開發(fā)領(lǐng)域的空白外，還能為東風(fēng)大自主乘用車事業(yè)和商用車事業(yè)提供電子控制方面的技術(shù)支持和服務(wù)。

　　按照計(jì)劃，雙方于2011年12月8日簽署了股權(quán)收購基礎(chǔ)協(xié)議，東風(fēng)的此次收購分兩期實(shí)施：先期完成收購T公司70%的股份，兩年內(nèi)完成剩余30%股份的收購。未來，東風(fēng)集團(tuán)股份將在T公司基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展海外研發(fā)事業(yè)，從電子控制領(lǐng)域擴(kuò)大為傳動(dòng)系及車型平臺(tái)的開發(fā)，建設(shè)一個(gè)能廣泛吸納歐洲汽車技術(shù)人才的海外研發(fā)中心。（歐曼平板車）

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