人民日報（本報記者　楊寧）走進位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的東風本田汽車公司第二工廠廠房，記者看到，偌大的車間里，工人們正在水泥基座上組裝著龐大的汽車生產(chǎn)線。他們專注地安裝著一顆顆零件，耐心調(diào)試著一件件設備，忙碌而有序。墻上的進度表提醒著人們，到明年7月，一個技術(shù)先進、設備優(yōu)良的汽車流水組裝系統(tǒng)將開始運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)出銷往全國的汽車。

　　在這一片繁忙的組裝過程背后，另一條流水線也在有條不紊地運轉(zhuǎn)，那就是生產(chǎn)管理中的勞動競賽制度。

　　勞動競賽制度由該公司的工會組織引導，通過將競賽與管理相掛鉤，調(diào)動起工人的積極性，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的安全、優(yōu)化。據(jù)介紹，2011年的勞動競賽開展以來，廠工會專門撥出了每個人100元的勞動競賽經(jīng)費，用于鼓勵工人們在生產(chǎn)、建設過程中爭取技術(shù)創(chuàng)新、保障生產(chǎn)進度?！霸趯嵤﹦趧痈傎惖倪^程中，我們制定了很多制度保證施工的安全、節(jié)約、高效，把這些制度和工人們的薪酬、福利、晉升掛鉤。這樣一來，工人們有了干勁兒，生產(chǎn)流程也實現(xiàn)了進步?！痹搹S工會負責人孔令豐說。

　　記者了解到，在該廠勞動競賽中，獲得表彰的工人占到總數(shù)的3%—5%?！翱瓷先ゲ欢啵且?，他們每個人背后是一個30多人的團隊。百分之幾的優(yōu)秀工人帶動了整個生產(chǎn)的創(chuàng)新優(yōu)化，保障了生產(chǎn)工期?！?/P>

　　負責涂裝車間設備安裝工作的王吉就是勞動競賽的受益者。2011年，30出頭的她在自己負責的領(lǐng)域拿下了多個技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的品質(zhì)優(yōu)化和環(huán)保?！巴ㄟ^鉆研和創(chuàng)新，她為汽車的生產(chǎn)流程縮短了近40分鐘時間，減少了大家的勞動量，還減少了大概12%能源消耗。”孔令豐介紹，“這些成果為以后的生產(chǎn)節(jié)約了大量的能源和成本?！?/P>

　　在現(xiàn)代工廠生產(chǎn)悄然轉(zhuǎn)型的背后，工會承擔的角色也在轉(zhuǎn)變，由過去鼓勵沖進度、沖產(chǎn)量，轉(zhuǎn)向了引導大家鉆研現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)要求的技術(shù)創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護?！斑^去工會組織大家比產(chǎn)量、比速度；現(xiàn)在大家比的是誰的科技含量高，誰更節(jié)能更環(huán)保?！蓖跫χf。

　　孔令豐也表示，“過去的勞動競賽都是‘體力沖鋒’。如今工人素質(zhì)提高了，大多數(shù)都有大專以上學歷，我們拼的不再是體力，而是腦力，誰更能創(chuàng)新，誰更懂技術(shù)。工會的角色也在與時俱進?！?/P>

　　此外，工會還專門開發(fā)了網(wǎng)路立功競賽管理系統(tǒng)，工人圍繞年度目標，確定自己的挑戰(zhàn)目標，然后自主在網(wǎng)上進行立項申報。據(jù)統(tǒng)計，2010年完成網(wǎng)絡申報個人項目2470個，2011年增加到2995個。這些項目中，有的立志要解決汽車噴漆的著色問題，有的承諾要在年底將裝配工序簡化到一半，有的則表示要為生產(chǎn)線設計新的流程。工人們通過“自己和自己比、團隊和團隊比”，工作效率大幅提高，專利、創(chuàng)新也不斷涌現(xiàn)。

　　正在參觀的湖北省工會副主席李如春則總結(jié)道：“工會組織的勞動競賽是一種調(diào)動工人積極性的方式。隨著時代的進步，工會的角色也在發(fā)生著變化，我們應該引導工人更懂技術(shù)、更懂創(chuàng)新、更懂環(huán)保。那才是工業(yè)的未來！”