一大早，許利民就忙得腳不沾地。下月底，裕隆集團大陸地區(qū)營運總部將在杭州注冊成立投資公司，有很多的準備工作要做。（挖機運輸車）
　　2008年8月、2011年9月、2012年10月。
　　這是臺灣人許利民最重要的三個人生時刻。從為裕隆集團擔下在大陸地區(qū)開設(shè)第二家汽車主機廠重任，到第一輛自主研發(fā)汽車“納智捷”下線，再到最近出任集團大陸地區(qū)營運總部執(zhí)行副總。在杭州，許利民完成了數(shù)次飛躍。（挖機平板運輸車）
　　一切皆是從無到有。2008年8月，“東風(fēng)裕隆”落戶大江東臨江工業(yè)園。彼時的大江東，還是一大片芳草萋萋的開闊地，許利民整日為周邊為數(shù)不多的汽車配套廠而發(fā)愁。（平板運輸車）
　　三年磨礪。2011年9月，“納智捷”下線。員工已經(jīng)超過3000人，部分研發(fā)項目已移師此地，這款車型每月銷量已經(jīng)達到3000臺。不出意外的話，到明年夏天，這里下線的車型將增加到三個。
　　如今的大江東已是汽車大鱷云集，吉利汽車研究院落戶，青年蓮花、眾泰汽車等整車相繼下線，長安福特馬自達項目動工開建。許利民覺得，現(xiàn)在已經(jīng)有300多家汽車配套企業(yè)進駐大江東，今后主機廠的選擇面會更大，“這對‘東風(fēng)裕隆’是個大好事。”（湖北合力平板車）
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