隨著限購(gòu)政策蔓延，汽車業(yè)內(nèi)人士正在尋找刺激消費(fèi)的新藥方。種種跡象表明，作為汽車消費(fèi)延伸品的汽車金融，已經(jīng)被資本盯上。

　　“商務(wù)部正在積極推進(jìn)金融租賃，減少準(zhǔn)入限制，在稅收、會(huì)計(jì)、法律等方面完善監(jiān)管體系的建設(shè)，同時(shí)加快汽車金融租賃試點(diǎn)的常態(tài)化工作?！?月22日，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)張蜀東在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)召開(kāi)的“借力汽車金融，促進(jìn)汽車消費(fèi)”的閉門會(huì)議上表示。

　　早前商務(wù)部于8月22日在杭州市召開(kāi)全國(guó)典當(dāng)與融資租賃行業(yè)工作會(huì)議，作為汽車租賃產(chǎn)業(yè)重要的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，商務(wù)部釋放的信號(hào)非常明確，汽車融資租賃將進(jìn)一步放開(kāi)，越來(lái)越多的資本將涌入這一產(chǎn)業(yè)。

　　“中國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，但我國(guó)汽車金融服務(wù)相對(duì)于制造業(yè)存在明顯的滯后，汽車金融租賃業(yè)務(wù)是促進(jìn)汽車生產(chǎn)、銷售和刺激消費(fèi)最有效的汽車金融工具?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示。

　　目前，奔馳、寶馬等生產(chǎn)廠家，以及大型經(jīng)銷商集團(tuán)如龐大集團(tuán)紛紛成立專業(yè)的汽車租賃公司，各大銀行也成立融資租賃公司，開(kāi)始加緊搶奪汽車業(yè)務(wù)。

　　資本為何盯上融資租賃

　　目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有兩大類的融資租賃公司分別由商務(wù)部監(jiān)管和銀監(jiān)會(huì)監(jiān)管，由銀監(jiān)會(huì)監(jiān)管的總共達(dá)到19家，多以銀行系的租賃公司為主，例如光大租賃，到今年6月末，租賃資產(chǎn)余額超過(guò)6000億；商務(wù)部監(jiān)管的也超過(guò)6000多億，其中多以企業(yè)下屬的租賃公司為主，例如龐大租賃和奔馳租賃。

　　“戴姆勒全球汽車銷量中每3輛中就有1輛是通過(guò)融資租賃方式銷售出去的。” 奔馳汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官福頓表示，而在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，80%的利潤(rùn)都是來(lái)自后生產(chǎn)階段，就是生產(chǎn)銷售后的階段。其中，有超過(guò)31%的部分是通過(guò)金融服務(wù)貢獻(xiàn)的。

　　今年8月份，剛剛在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的奔馳租賃公司，是在商務(wù)部監(jiān)管下中國(guó)首家豪華車汽車廠商開(kāi)辦的融資租賃公司。

　　融資租賃的可觀利潤(rùn)是吸引自己密集投入的主要原因。以光大融資租賃為例，2010年6月成立，目前交易金額超過(guò)170億，租賃資產(chǎn)余額120億，年增長(zhǎng)率是80%以上，年化資本回報(bào)率排名第一位，2012年可以達(dá)到27%。汽車方面，2011年寶馬集團(tuán)披露，其利潤(rùn)的56%是通過(guò)融資租賃方式得到的。

　　“銀行系的租賃公司和廠商系的租賃公司有很大的互補(bǔ)性，所以商務(wù)部應(yīng)該更加鼓勵(lì)廠商下設(shè)的租賃公司，因?yàn)樗麄冇泻軓?qiáng)的售后服務(wù)體系，而銀行系比較強(qiáng)的是資本雄厚，融資容易。”光大租賃股份有限公司總裁潘明忠表示，從2011年開(kāi)始，光大與龐大集團(tuán)合作累計(jì)投放了6個(gè)億，這些模式的做法基本都是批發(fā)加零售。

　　潘明忠認(rèn)為，在全球經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，最后一定會(huì)走向租賃購(gòu)車的道路?！拔矣X(jué)得信用卡的網(wǎng)上分期成本比融資租賃要高，融資租賃的期限相對(duì)來(lái)說(shuō)比較靈活，消費(fèi)者用融資租賃也會(huì)便宜，但如何克服管理體系的問(wèn)題還需要再研究，消費(fèi)習(xí)慣也需要培養(yǎng)。”

　　新華信聯(lián)合CEO林雷則認(rèn)為，融資租賃會(huì)加快消費(fèi)者車輛的更新，同時(shí)消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買更貴的車，最后消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度也會(huì)提高很多?？偟内厔?shì)上，融資租賃可以幫助消費(fèi)者提前消費(fèi)和提高消費(fèi)等級(jí)。

　　新華信數(shù)據(jù)表明，全球范圍內(nèi)汽車消費(fèi)現(xiàn)金形式購(gòu)車占30%，融資購(gòu)車占70%，這70%中信貸購(gòu)車占55%，融資租賃占15%。北美地區(qū)，現(xiàn)金購(gòu)車占20%，融資方式占80%，其中信貸比重占34%，而融資租賃的比重為46%。

　　另外，融資租賃有力地刺激了新車的銷售。在國(guó)外，新車銷售中有很大比例的直接賣給了租賃公司，在美國(guó)有30%的車直接批量賣給了租賃公司，以福特為例，占全年25%的批量銷售中，50%賣給了融資性租賃公司。

　　所有權(quán)是關(guān)鍵？

　　融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移與資產(chǎn)所有權(quán)相關(guān)的全部或大部分風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。它的內(nèi)容是指出租人根據(jù)承租人對(duì)租賃物件的特定要求和對(duì)供貨人的選擇，出資向供貨人購(gòu)買租賃物件，并租給承租人使用，承租人澤分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物件的所有權(quán)屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權(quán)。

　　融資租賃的基本特征是集物權(quán)與債券于一身，合融資與融物于一體，這一基本特征使得融資租賃業(yè)務(wù)與消費(fèi)信貸相比，具有相對(duì)較低的客戶信用門檻，較強(qiáng)的靈活性，和對(duì)出資人較好的物權(quán)保障。

　　實(shí)際上，中小企業(yè)、微型企業(yè)、家庭作坊是融資租賃很重要的范疇?！叭谫Y租賃當(dāng)前最重要的功能是促進(jìn)銷售，它可以解決生產(chǎn)廠商現(xiàn)金流問(wèn)題。租賃公司把全款給制造企業(yè)，在從終端用戶分期收取租金，這樣緩釋了制造廠商的資金周轉(zhuǎn)困難?！?/P>

　　一位奔馳北京經(jīng)銷商告訴記者，目前針只奔馳C、E、GLK三類車型的融資租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始不久。具體措施包括：零首付、10%的保證金，期滿退還、消費(fèi)者承擔(dān)4.99%的利息、奔馳方面承擔(dān)3.77%的利息、尾款最低要付40%。

　　雖然有零首付的優(yōu)勢(shì)，但目前奔馳融資租賃產(chǎn)品種類并不豐富，很多奔馳一線的經(jīng)銷商對(duì)此業(yè)務(wù)都不十分了解，在推廣消費(fèi)信貸和融資租賃兩種模式時(shí)，他們更傾向于前者。

　　除了門檻低之外，融資租賃與消費(fèi)信貸最大的區(qū)別在于所有權(quán)的歸屬?！懊總€(gè)月還貸款，供的并不是自己的車?！边@對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎很難接受，但真正有過(guò)換購(gòu)經(jīng)歷的車主都清楚新車貶值的速度、二手車交易的不透明、超過(guò)質(zhì)保期之后維修保養(yǎng)費(fèi)用的疊加，從這個(gè)角度來(lái)看，在租賃期滿選擇不擁有這車反而是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)際上，在北美市場(chǎng)，是否擁有所有權(quán)已經(jīng)不被重視，融資租賃的客戶更多考慮3-4年合同結(jié)束后，是把舊車賣了再用殘值保持一個(gè)同樣的租賃期，并購(gòu)買新車。

　　對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)講，融資租賃對(duì)于品牌忠誠(chéng)度的貢獻(xiàn)很大?！霸诒泵?，融資租賃的客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度更高，而且換車頻率更快。”福頓告訴記者，奔馳租賃會(huì)在合同結(jié)束前的兩三個(gè)月就跟客戶聯(lián)系，給客戶提供有吸引力的新車報(bào)價(jià)，客戶也可以用和過(guò)去一樣的負(fù)擔(dān)去擁有一輛新車。

　　二手車融資租賃救市？

　　隨著車市放緩和限購(gòu)政策的出臺(tái)，本土的汽車金融公司開(kāi)始在二手車消費(fèi)信貸方面布局。上汽通用汽車金融董事副總經(jīng)理張曉俊認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的特殊性在于市場(chǎng)的分層明顯，一線城市的汽車保有量大，加之限購(gòu)等措施的出臺(tái)，使得整體的消費(fèi)有所放緩，但他們即將迎來(lái)?yè)Q車高峰，以及由此而派生出的二手車消費(fèi)將成為一個(gè)亮點(diǎn)?！岸周囆刨J是未來(lái)汽車金融行業(yè)下一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)?！保〝[臂垃圾車）

　　為此上汽通用汽車金融公司針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的需求，設(shè)計(jì)研發(fā)出不同的金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，支持、滿足并激發(fā)他們的購(gòu)車需求。

　　除了二手車的消費(fèi)信貸，目前二手車融資租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始試水。龐大集團(tuán)目前二手車融資租賃做了很多，主要是卡車居多。乘用車也有，其中北京市有一個(gè)公司，專門做租賃。

　　龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華告訴記者，龐大目前沒(méi)有上升到戰(zhàn)略的層面在全國(guó)推廣，不過(guò)，二手車租賃有很大的市場(chǎng)，包括乘用車、商用車。開(kāi)始時(shí)，銀行把控和我們都是價(jià)格比較高，那個(gè)評(píng)估值達(dá)到50%，風(fēng)險(xiǎn)很大而且價(jià)格堪比新車。從租車戶的心理，首付資金越低越好。我個(gè)人覺(jué)得整個(gè)二手車租賃是勢(shì)在必行的。（壓縮垃圾車）

　　顯然，二手車業(yè)務(wù)和租賃業(yè)務(wù)是密切相關(guān)的。租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展會(huì)帶來(lái)大量的二手車回收，這些二手車的銷售對(duì)于租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展至關(guān)重要。不過(guò)，對(duì)廠家而言，對(duì)于二手車本身通過(guò)租賃銷售，風(fēng)險(xiǎn)較高。（掛桶垃圾車）

　　在北美和歐洲，奔馳都有做二手車租賃業(yè)務(wù)，但從廠家角度對(duì)二手車殘值風(fēng)險(xiǎn)考慮比較多，所以殘值設(shè)定非常低。“前些年歐洲、北美市場(chǎng)經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下，廠家已經(jīng)在新車殘值上遭受了損失，就不想在二手車殘值上再受損失。所以殘值設(shè)定非常低，所以對(duì)客戶吸引力很小。雖然我們?cè)诤Ｍ庥羞@樣的業(yè)務(wù)，但是效果不是很好。”福頓最后告訴記者。
                                                                                        湖北合力專用汽車制造有限公司