延續(xù)“金九”良好態(tài)勢(shì)，“銀十”成色十足，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高歌猛進(jìn)。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成191.60萬(wàn)輛和193.26萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.7%和20.3%，帶動(dòng)前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)完成1785.44萬(wàn)輛和1781.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%和13.5%。全年突破2000萬(wàn)輛已成定局，最終懸念在于能否突破2100萬(wàn)輛。（平板拖車(chē)）
　　乘用車(chē)“火” 商用車(chē)?yán)^續(xù)微增長(zhǎng)
　　乘用車(chē)銷(xiāo)量成為主要帶動(dòng)力量，10月完成159.18萬(wàn)輛和160.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.3%和23.6%。各細(xì)分市場(chǎng)中，轎車(chē)同比增速超過(guò)15%，MPV和SUV保持高速增長(zhǎng)，其中SUV增速最快，超過(guò)70%。1~10月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)為1451.89萬(wàn)輛和1445.51萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.8%和15%，全年有望突破1700萬(wàn)輛。（解放平板拖車(chē)）
　　商用車(chē)依舊未從“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策取消的陰影中走出。10月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32.42萬(wàn)輛和32.69萬(wàn)輛，與去年相比，同比有所增長(zhǎng)，但只是個(gè)位數(shù)，分別為5.7%和6.5%。前十月，商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)333.55萬(wàn)輛和336.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%和7.4%。（江淮平板拖車(chē)）
　　明年車(chē)市前景幾何，乘用車(chē)企普遍樂(lè)觀，預(yù)判在8%~12%之間。商用車(chē)企們則認(rèn)為大勢(shì)向好，但與商用車(chē)無(wú)關(guān)。
　　全年三家車(chē)企沖刺150萬(wàn)輛
　　第一陣營(yíng)方面，10月銷(xiāo)量最高車(chē)企為一汽大眾，單月13.8萬(wàn)輛。第二、第三為上汽旗下兩家合資企業(yè)，上海通用銷(xiāo)售13.7萬(wàn)輛，上海大眾則為13.6萬(wàn)輛。不過(guò)，前十個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量，上海大眾排名第一，為129.9萬(wàn)輛，領(lǐng)先上海通用2000輛，領(lǐng)先一汽大眾3.1萬(wàn)輛。今年會(huì)有三家車(chē)企跨過(guò)150萬(wàn)輛這道檻，最高或會(huì)超過(guò)155萬(wàn)輛。（東風(fēng)天錦平板拖車(chē)）
　　北京現(xiàn)代10月銷(xiāo)售8萬(wàn)輛，較9月有所回落，累計(jì)84.09萬(wàn)輛排名第四，完成100萬(wàn)輛年度目標(biāo)沒(méi)有任何難度。東風(fēng)日產(chǎn)前十個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量71.5萬(wàn)輛，剩余兩個(gè)月必須月均突破9萬(wàn)輛，才能保證完成90萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。得益于東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)力，神龍汽車(chē)前十個(gè)月共銷(xiāo)售44萬(wàn)輛，排名第九。（湖北合力平板拖車(chē)）
　　銷(xiāo)量榜單前十車(chē)型均來(lái)自前十車(chē)企，其中，一汽大眾和上海通用入圍車(chē)型最多，各三款；上海大眾排第二，為兩款；長(zhǎng)安福特和東風(fēng)日產(chǎn)各一款。?？怂埂⒗室菖琶皟晌?，銷(xiāo)量均在3萬(wàn)輛以上，前者依靠?jī)纱?，后者則是憑借家族的力量。（平板拖車(chē)廠家）
　　10月，豪華車(chē)?yán)^續(xù)跑馬圈地。奧迪單月交付4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。寶馬10月在華銷(xiāo)售3.28萬(wàn)輛，同比增幅18.1%。奔馳也在找回狀態(tài)與節(jié)奏，單月銷(xiāo)售1.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。
　　本土品牌向好 日系車(chē)回歸
　　10月，本土品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售65.07萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)6.9%，比上年同期增長(zhǎng)11.1%；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.5%，比上月提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期下降4.6個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)城以5.66萬(wàn)輛銷(xiāo)量位居本土品牌第一，在所有車(chē)企排名榜單中，長(zhǎng)城單月和累計(jì)均排在第七，雖是第二集團(tuán)末席，但位置相當(dāng)牢固。吉利回勇，10月單月銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛，年內(nèi)第一高，一舉殺入前十，排名第八。
　　10月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。與上月相比，法系品牌銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率小幅增長(zhǎng)，其它外資品牌有所下降。與上年同期相比，日系車(chē)表現(xiàn)最為驚人，銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.8倍?！皟韶S”、“兩本”以及日產(chǎn)銷(xiāo)量均有不同幅度增長(zhǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)10月銷(xiāo)售9.14萬(wàn)輛，單月排名第四。 （江淮平板車(chē)）

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